Placa de acero criogénico 9Ni / X8Ni9 / X7Ni9 / 9N490
Descripción general
El acero 9Ni (acero al 9 % de níquel) es una placa de acero aleado de bajo carbono y níquel diseñada para servicio a temperaturas ultrabajas de hasta -196 °C. Cumple con EN 10028-4 (X8Ni9 / X7Ni9), GB 24510 (9Ni490 / 9Ni590A / 9Ni590B), GB/T 3531 (06Ni9DR), ASTM A553 / A353 y JIS G3127 (SL9N520 / SL9N590), y conserva una excelente tenacidad y resistencia a la temperatura del nitrógeno líquido — muy por debajo del punto de ebullición del GNL (-162 °C) — lo que lo convierte en el material estándar para tanques de almacenamiento de GNL y recipientes a presión criogénicos.
Características principales
- Tenacidad a ultrabaja temperatura: energía de impacto Charpy V garantizada a -196 °C (40–100 J según la calidad).
- Alta resistencia: límite elástico de 490–590 MPa según el estado de suministro.
- Excelente soldabilidad: el bajo contenido de carbono minimiza el agrietamiento en frío; adecuado para la soldadura en campo de tanques grandes.
- Cobertura completa de calidades: 9Ni490 / 9Ni590A / 9Ni590B (GB 24510), X8Ni9+NT640 / X8Ni9+QT680 / X7Ni9+QT680 (EN 10028-4), A353 / A553 Tipo I (ASTM), 06Ni9DR (GB/T 3531), SL9N520 / SL9N590 (JIS G3127).
- Amplio rango de espesores: 5–50 mm y superiores, en estado normalizado + templado (NT) o temple + revenido (QT).
Composición química (EN 10028-4 X8Ni9, % en masa)
| Calidad | C | Si | Mn | P | S | Ni | Mo | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X8Ni9 / X7Ni9 (EN) | ≤0.10 | ≤0.35 | 0.30–0.80 | ≤0.020 | ≤0.005 | 8.50–10.00 | ≤0.10 | ≤0.05 |
| A553 Tipo I (ASTM) | ≤0.13 | 0.15–0.30 | ≤0.90 | ≤0.035 | ≤0.040 | 8.50–9.50 | — | — |
Propiedades mecánicas (transversal, Charpy V a -196 °C)
| Calidad / Estado | Espesor (mm) | Resistencia a la tracción Rm (MPa) | Límite elástico ReL (MPa) | Alargamiento A (%) | Impacto KV2 a -196 °C (J) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9Ni490 / X8Ni9+NT640 (doble normalizado + templado) | ≤30 | 640–830 | ≥490 | ≥18 | ≥40 |
| 9Ni490 / X8Ni9+NT640 | 30–50 | 640–830 | ≥480 | ≥18 | ≥40 |
| X8Ni9+QT640 (templado + revenido) | ≤30 / 30–125 | 640–830 | ≥490 / ≥480 | ≥18 | ≥40 |
| 9Ni590A / X8Ni9+QT680 | ≤30 / 30–50 | 680–820 | ≥590 / ≥575 | ≥18 | ≥50 |
| 9Ni590B / X7Ni9+QT680 | ≤30 / 30–50 | 680–820 | ≥590 / ≥575 | ≥18 | ≥80 |
| A553 Tipo I (ASTM) | ≤50 | 690–825 | ≥585 | ≥20 | ≥40 (expansión lateral ≥0.38 mm) |
| 06Ni9DR (GB/T 3531) | 5–30 | 680–820 | ≥560 | ≥18 | ≥100 |
Equivalencia de calidades
| GB 24510 | EN 10028-4 | ASTM / ASME | JIS G3127 | GB/T 3531 | CCS |
|---|---|---|---|---|---|
| 9Ni490 | X8Ni9+NT640 | SA-353 | SL9N520 | — | 9Ni |
| 9Ni590A | X8Ni9+QT680 | SA-553 Tipo I | SL9N590 | — | — |
| 9Ni590B | X7Ni9+QT680 | SA-553 Tipo I | SL9N590 | — | — |
| — | — | — | — | 06Ni9DR | — |
Aplicaciones
- Industria del GNL:
- Tanques interiores de almacenamiento de GNL en tierra
- Tanques de carga tipo B y tipo C de transportistas de GNL
- Terminales de recepción de GNL y plantas de regulación de picos
- Recipientes a presión criogénicos:
- Almacenamiento de etileno y gases licuados
- Separación de aire y equipos de baja temperatura
- Construcción naval:
- Sistemas de contención criogénica
- Instalaciones flotantes de GNL (FLNG / FSRU)
Tratamiento térmico y soldadura
Condiciones de suministro: doble normalizado + templado (NT640) o templado + revenido (QT640 / QT680).
Directrices de soldadura:
- Consumibles: metales de aporte 9Ni coincidentes (por ejemplo, electrodos tipo ENiCrMo-6), o austeníticos para ciertas juntas.
- Control del aporte térmico: mantener baja la temperatura entre pasadas para preservar la tenacidad criogénica en la ZAT.
- Sin tratamiento térmico posterior a la soldadura normalmente requerido.
Por qué Baohui Steel
- Suministro directo de fábrica con certificados de molino EN 10204 3.1/3.2 e informes de ensayo de impacto a -196 °C.
- Trazabilidad completa desde el número de colada hasta la placa terminada.
- Corte a medida, biselado y embalaje de exportación para envíos de proyectos GNL.
- Más de 20 años de experiencia en exportación de acero atendiendo clientes de energía y construcción naval en todo el mundo.
